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快递员歇工频现,今年的双11能顺利举行吗?

 新闻资讯     |      2022-04-01 21:21
本文摘要:双11徐徐邻近了,为了迎接一年中最重要的购物盛宴,众多电商平台都摩拳擦掌,做好了十足的准备。但在一片热火朝天的情形中,却突然冒出反面谐的声音:多地快递员在闹大歇工。 双11就在眼前,按理来说这也是众多快递员最挣钱的时候,歇工潮为何会在这个时候泛起?01效益越来越好,员工越赚越少从今年3月至今,网络上频频泛起快递营业点关闭、拖欠快递员人为的新闻。

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双11徐徐邻近了,为了迎接一年中最重要的购物盛宴,众多电商平台都摩拳擦掌,做好了十足的准备。但在一片热火朝天的情形中,却突然冒出反面谐的声音:多地快递员在闹大歇工。

双11就在眼前,按理来说这也是众多快递员最挣钱的时候,歇工潮为何会在这个时候泛起?01效益越来越好,员工越赚越少从今年3月至今,网络上频频泛起快递营业点关闭、拖欠快递员人为的新闻。如湖南长沙韵达快递观沙岭服务站被曝因谋划不善,导致员工人为被拖欠数月,大量快递票件挤压;南京江宁二部百世快递拖欠工人三个月人为,快递员团体歇工,却反被要求赔偿快递点100万元罚款。据统计,2020年快递行业的歇工事件共23起。

实际上,真实的歇工事件可能远远不止这些。只管圆通、中通、申通等多家快递公司,都回应不存在歇工问题,但纸始终是包不住火。一直以来,我们都认为快递员是多劳多得的职业,“月薪轻松过万”,这是不少人眼中的快递员收入标签。但随着快递行业的竞争愈发猛烈,快递企业们不停压缩成本,并把负担转移给快递员。

那么为什么快递行业会连续不断泛起大面积歇工事件,是最近行业不景气吗?今年,宅经济火爆,快递单量大大增加,快递公司在资本市场上广受追捧,要么融资要么并购,纷纷创出了股价新高。快递歇工并非因为生长不景气,反而是因为市场扩张太快,导致的内部价钱竞争。

所以,只管快递行业的业务量一直在增长,但一线快递员的派件费却显着下滑,且没有了保底人为,陷入了“增量不增收”的怪圈。今年8月,快递行业单量同比增长36.5%,但顺丰、申通、韵达和圆通等巨头的单票收入降幅都在20%以上,尤其是韵达,同比下降了33.8%。

原本可能辛苦一天可以挣两百块钱,但廉价的派费,让生活变得越发艰难。现在快递员显着的事情体验是:天天派件量明显更多了,但挣的钱却变少了。事情越累,薪水却越少。

面临庞大的压力、庞大的事情量和不匹配的收入,快递员们自然会发作。02价钱战的受害者近几年,快递行业生长迅速,智慧服务、大数据决议、干线运输、转运中心等黑科技的泛起,都是快递企业向业界宣扬自己高科技属性的资本。但无论多高明的技术,至少在现阶段,快递行业无法挣脱人力而单独存在。最后一公里难题迟迟未解决、漠视快递员的支付、舍本逐末地追逐现阶段无法落地的技术,快递企业们生长的太快,反而丢失了自己的初心。

钻营久远的未来,并不即是无视当下的现实状况。如果不能做到平衡,快递行业的歇工或许只是一个开始。种种问题都源于行业竞争加剧导致的价钱战,但低价竞争并没有完全由资本方买单,而是转嫁到快递员身上。

和前段时间热烈讨论的被困在系统中的外卖员一样,他们都是资本反抗中的受害者,岂非快递员和外卖员,只能选择鱼死网破的歇工,才气维持行业的运行吗?有网友在社交平台上晒出自己的物流信息,纷纷表现快递恒久滞留投诉无门。“不要发XX快递了,已经歇工了”、“听说似乎歇工了”、“XX快递歇工了吗”,诸如此类的帖子随处可见,设计的地域既有偏远的乡镇快递点,也有上海等一线都会的快递网点。

在电商增速放缓的大情况下,快递行业加进了新一轮的洗牌。这场价钱战起源于去年的义乌快递价钱战,自从今年2月份的疫情发作,全国公路免收和叠加油价的下跌,使得快递公司的成本进一步下降,这让各平台争取市场份额的野心加剧,也驱动了更为猛烈的价钱战。但低价竞争的价格,底层劳动者和资本方并没有配合负担,只有企业享受到了快速增长的利润,成本则粗暴地转嫁到行业体系最末了的快递网点和快递员身上。

在价钱战中,降低的是货源收件费,而其他的用度一直都是牢固的,最终不停压缩的一定就是原本就不多的快递员派送费。03快递行业到底怎么了?除了快递员,下层网点也受到打击。

企业为了抢占市场,不仅仅要让快递费更自制,收件的能力也要增强。于是许多快递企业都给下层网点指定收件指标,如无法完成,就将面临连环恶性罚款,收件越少,罚款就更重,亏损也越大。而这各种罚款,总是会以种种途径分摊到快递员身上。在庞大的压力下,许多快递网点都纷纷倒闭停工,最近新闻上有多个乡镇县的快递网点都揭晓声明:停止快递署理,停止派件。

更有甚者,网店倒闭,工人们被拖欠的人为也随之不翼而飞。快递行业的生长离不开一线的底层员工,但资本方却不停试图把劳动者推向更恶劣的田地。在双十一来临之际,平台之间的价钱战势必会愈演愈烈,但一线员工的团体歇工也一定会对此造成重大影响。

电商平台和商家能否在快递行业发生动荡之际,承接双十一的大批量订单?申通、中通、圆通和百世都相继公布声明,称快递网络运营顺畅,并不存在网点歇工等问题。我们究竟该相信谁?值得一提的是,其他配送行业的兴起,也是导致快递员收入下降的原因之一。

如我们熟悉的外卖行业,早在去年,海内的外卖员数量就凌驾了快递员。相较于收入日益下滑的快递配送,外卖配送的价钱优势已经相当显着。

在外卖行业格式相对稳定的情况下,无论是饿了么还是美团,都已经不需要再打价钱战了。只管这两大平台也存在许多不足的地方,但外卖小哥们在收入方面还是有保障的,所以现在转行送外卖的快递员越来越多。这无疑进一步加剧了快递行业的矛盾。

04结语其实,歇工听说是否真实并不重要,快递价钱战不停,完善的治理机制迟迟不泛起,这样的新闻会一直存在,各大快递企业的否认也一直会连续下去。快递作为电商生态链中的关键环节,影响的不仅仅是这一次的双十一,另有我们的日常购物体验。快递巨头们所要体贴的,不是如何去掩盖事实,而是怎样去解决行业的毛病和痛点,否则这一年业务量凌驾600亿件的行业,早晚会有惊天巨雷。


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